Старый процесс замены дляопорные катки для электрических канатных экскаваторовВ первом случае использовались траншеи, вырытые на месте, тогда как во втором случае применяются гидравлические домкраты. В данной статье проводится сравнение и анализ этих двух процессов с целью предоставления полезной информации.
Электрические экскаваторы, как передовые и крупногабаритные горнодобывающие машины, отличаются высокой производительностью и эффективностью выемки грунта. Однако их большие размеры и вес ограничивают возможности технического обслуживания и ремонта, предъявляя более высокие требования к техническим и эксплуатационным навыкам обслуживающего персонала. Во время технического обслуживания крайне важно выбрать подходящих специалистов и уделять первостепенное внимание безопасности. В данной статье сравниваются и анализируются процессы замены старых и новых экскаваторов.опорные катки для электрических канатных экскаваторов.
Электрические экскаваторы имеют 16 опорных катков и 2 задних направляющих катка, симметрично установленных на боковых рамах с обеих сторон шасси. 16 опорных катков крепятся к нижней части боковых рам с помощью штифтов, фиксируемых установочными штифтами и шплинтами для предотвращения вращения. Обработанная сферическая поверхность опорных катков входит в зацепление с углублениями в гусеничных накладках, распределяя весь вес оборудования на накладки. При движении электрического экскаватора и постоянном намокании поверхности гусениц происходит чрезмерный износ, требующий замены. Опорные катки будут катиться относительно накладок по своим гусеничным дорожкам. В противном случае рама гусеницы и накладки будут соприкасаться и изнашиваться вместе, что может парализовать всю систему движения. Роль опорных катков и направляющих катков настолько важна, что процесс их замены становится ключевым аспектом технического обслуживания. Качество процесса замены напрямую влияет на эффективность производства и безопасность труда.
Замена старого процесса: Установка опорных катков на месте в карьере включала выкапывание котлована глубиной 1,5 метра в относительно твердой почве. Оператору электроэкскаватора было поручено переместить экскаватор вблизи котлована, снять гусеницы и продолжать движение экскаватора до тех пор, пока опорный каток не окажется над котлованом. Затем штифт извлекался с помощью фронтального погрузчика или буксировки ковшом. После этого фронтальный погрузчик транспортировал опорный каток из-под котлована к месту установки. Для подъема оси опорного катка к монтажному отверстию для выравнивания и установки использовался кран или автокран, завершающий сборку оси.
Конкретный технологический процесс выглядит следующим образом: Выбор площадки - Выемка котлована - Перемещение экскаватора - Демонтаж рельсов - Перемещение экскаватора - Снятие осей - Установка осей - Повторное соединение рельсов.
Замена по новой технологии: Новая технология замены использует два гидравлических домкрата для подъема бокового домкрата электрического экскаватора на достаточную высоту над землей для завершения разборки и сборки опорного катка. Конкретная последовательность действий следующая: Выбор площадки - Перемещение опорного катка - Установка домкрата - Подъем электрического экскаватора - Снятие гусениц - Разборка опорных катков - Сборка опорных катков - Повторное соединение гусениц. Выбор площадки и перемещение опорных катков аналогичны старому процессу, при этом назначенный сотрудник направляет электрический экскаватор на относительно ровное и прочное основание. Разница заключается в разборке и сборке опорных катков и гусениц. Поскольку в новой технологии используются гидравлические домкраты, электрический экскаватор поднимается на определенную высоту, что делает разборку и сборку опорных катков и гусениц относительно простыми и быстрыми.
Мы сообщим подробную информацию о процедуре замены позже.опорные катки для электрических канатных экскаваторовпозже!